Model Demiryolu Ray Tiplerine İlişkin Örnekler

Parça Kodları

Model demiryolu hattı kodları NMRA tarafından tanımlanır. Kod numarası aslında bir inçin binde biri cinsinden rayların yüksekliğidir, bu nedenle Code 55 yolu 0,055 inç yüksekliğindedir. Üreticiler, her zaman prototipe daha yakın olsa da, herhangi bir ölçekte birden fazla kod seçimi sunabilir. İşte terazilerin bir listesi ve onlar için bulacağınız parça kodları:

• O Ölçek: 125, 100
• HO Ölçeği: 100, 83, 70, 55
• N Ölçeği: 80, 55, 40
• Z Ölçeği: 55, 40

Aynı düzende farklı parkur kodları kullanabilirsiniz. Gerçek demiryolları, ana hatlarda genellikle farklı boyutlarda ray kullanır ve mahmuzlar. Farklı kodlardaki rayları bağlarken geçiş derzi adı verilen özel bir bağlantı çubuğuna ihtiyacınız olacaktır. Geçiş bağlantılarına nerede ihtiyacınız olacağını bilmeniz gerekeceğinden, satın almadan önce demiryolunuzu planlamak iyi bir fikirdir.

Ray Metalleri

Model tren yolu yapımında farklı metaller kullanılmaktadır. Bugün en popüler parça, bu iki metalin bir alaşımı olduğu için "nikel gümüşü" olarak adlandırılıyor. Nikel gümüş, raylar için kullanılan diğer metaller kadar hızlı oksitlenmediği için popülerdir, bu da sık sık temizlenmesi gerekmeyeceği anlamına gelir.

Model demiryolu rayı ayrıca çelik, pirinç veya alüminyum raylarla da mevcuttur. Çelik ve pirinç, özellikle nemli ortamlarda paslanacakları veya paslanacakları için daha az tercih edilir.

Entegre Yol Yatağı vs. Standart Parça

Standart ray, plastik ölçekli demiryolu bağları ile ölçülerinde bir arada tutulan metal raylardır. Bir standart palet markası diğeriyle uyumlu olmalıdır, ancak yerleşim planınızda farklı kodların ve metallerin karıştırılması önerilmeyebilir.

Entegre bir yol yatağına sahip model demiryolu hattı, içine bağlanmış bağları olan bir balast yatağı gibi görünecek şekilde boyanmış, kalıplanmış plastik şeritlere tutturulmuş raylara sahiptir. Entegre yol yatağı rayı, standart raydan daha iyi birbirine kilitlenir ve bu da onu çocuk tren setleri için ideal hale getirir. Bu nedenle bugün satılan tren setlerinin çoğu entegre bir yol yatağı rayıyla birlikte gelir. Entegre yol yatağı rayları, yolu halı liflerinin üzerine yükseltmek için zemine yerleştirilen geçici yerleşimler için de daha iyidir.

Standart raylardan farklı olarak, tüm entegre karayolu rayları markaları uyumlu değildir. Birçoğu ortak bir ray bağlantısını ve boyutunu paylaşsa da, yol yatağındaki kilitleme tırnakları her üreticiye özeldir. Genellikle entegre yol yatağına ve standart parkurlara çok fazla zorluk çekmeden katılabilirsiniz. Bu ürün hatlarındaki tüm raylar aynı kod raylarına sahip olacağından, entegre yol yatağına sahip raylar genellikle marka adıyla satılır.

Esnek Parça

Standart düz ve kavisli yol bölümlerine ek olarak, esnek yol, bir yerleşim planı oluştururken artırılmış seçenekler sunar. Daha uzun şeritler halinde satılan esnek palet, istenen herhangi bir yarıçapa veya palet şekline uyacak şekilde kavisli olabilir.

Esnek parça döşeme standart raydan biraz daha zordur, ancak çok daha fazla düzen oluşturabilir ve daha da güvenilir çalışmaya izin verir. Flex palet entegre bir yol yatağına sahip değildir, ancak mantar gibi kendi alt-yol yatağına yerleştirilebilir.

Anahtarlar

Anahtarlar, yani makaslar veya noktalar, çeşitli boyut ve şekillerde ve hem standart hem de entegre yol yatağı formlarında mevcuttur. Bu özel parçalar hakkında öğrenilecek çok şey var, bu yüzden tazelemek en iyisi katılım temelleri başlamadan önce.