При планирането и изграждането на модели на железопътни линии минималните вертикални разстояния за влаковете имат много последици. Най -малкото ще трябва да се уверите, че всички ваши тунелни портали, сигнални мостове, конструкции и други препятствията отгоре са достатъчно високи, за да отговарят на височината на влаковете, използвани в модела габарит, който работите с. И ако плановете ви изискват споразумение за прекалено ниско ниво, като например фигура 8, спирала, или многостепенно оформление, тогава минималният вертикален просвет също ще повлияе на вашите оценки, докато влаковете се изкачват между нивата. Ще трябва да вземете предвид както вертикалното изкачване, така и максимална оценка когато планирате оформлението си.

Очевидно е, че моделните влакове с различни мащаби ще имат различни минимални вертикални разстояния. Тези разрешения имат традиционни измервания, възложени им от моделното общество, но историята на реалния живот също играе роля в вариации на стандартните съотношения прототип/модел.

Влияния от реалния живот

В допълнение към традиционните вертикални хлабини, определени според мащаба на модела, прототипът на модела в реалния живот също оказва голямо влияние. Влаковете се увеличават по размер от създаването си. Ранните строители на железопътни линии не биха могли да си представят, че влаковете един ден ще са толкова високи, колкото сегашните съвременни вагони с двойни купчини, и те със сигурност не са изградили железопътни линии, за да се поберат такива размери. От 80 -те години на миналия век железниците са инвестирали милиони долари в подобряването на клиринга, за да настанят все по -големи вагони.

Тази нова традиция играе голяма роля, ако решите да моделирате съвременните железници, тъй като трябва да сте наясно с тенденцията към по -големи, по -високи и по -дълги и съответно да изградите своите оформления. Ако обаче моделирате по -ранна ера или по -малки влакове, като напр тесен габарит или индустриални железници, не само че вашите влакове ще изискват по -ниски вертикални разстояния, но те всъщност могат да изглеждат по -добре и по -реалистично с по -тесни разстояния.

Все пак извънгабаритните товари винаги са били част от реалните железопътни операции и създаването на оформления за тези уникални автомобили и натоварванията могат да направят много приятни моделиращи проекти. Ако смятате, че ще включите автомобили от този тип в оформлението си, планирайте съответно.

Без значение какъв е вашият мащаб или ерата на моделиране, безопасна практика е да изградите тестово влакче от най -високото и най -дългото си оборудване, за да тествате оформлението, докато изграждате. Това ще ви позволи да проверите както вертикалните хлабини, така и да проверите успоредните следи и пейзажа за страничен просвет в завоите.

Препоръки на Националната асоциация на моделите на железниците

The Национална моделна железопътна асоциация има стандарти и препоръчителни практики за почти всеки аспект на хобито, включително вертикални хлабини. Таблицата по -долу се основава на техните препоръки. За по-подробна информация вижте техния стандарт S-7.

1/1 мащаб (прототип)  17 до 23 фута (5,181 до 7,01 м)
Големи везни* 6 3/8 до 9 17/32 инча (162 до 242 мм)
O Мащаб 4 1/4 до 5 3/4 инча (108 до 146 мм)
S мащаб 3 3/16 до 4 5/16 инча (81 до 110 мм)
HO скала 2 11/32 до 3 5/32 инча (59 до 80 мм)
TT скала 1 11/16 до 2 5/16 инча (43 до 58 мм)
N Мащаб 1 9/32 до 1 23/32 инча (32 до 44 мм)
Z Мащаб 1 3/16 до 1 1/4 инча (30 до 32 мм)

*Мащабните влакове включват различни везни, които работят на един и същ габарит на коловоза, обикновено наричан G габарит. Мащабът на моделите варират според производителя, оттук и по -голямото изменение на тези минимални изисквания.

Не забравяйте, че това са само препоръки за голи минимуми. Можете да изберете по -големи вертикални разстояния в някои зони за сценичен ефект или да осигурите достъп до влаковете (пръстите ни не се намаляват). Също така тези цифри не отчитат никаква допълнителна височина, необходима за пътното платно и пейката, използвани за поддържане на вашите следи.

Друг вариант за тези, които желаят възможно най -точната сцена, е да се позоват на инженерни графики за железницата, която моделирате. Те са сравнително лесни за достъп чрез онлайн и чрез железопътни музеи и исторически общества. Може дори да намерите чертежи за големи мостове и тунели - най -вероятните ви кандидати за моделиране. Имайте предвид обаче, че макар моделите на влаковете обикновено да са близки до точния мащаб, мащабът на релсите, криви и дори височината на каране на моделите често е компрометирана и това може да повлияе на хлабините около влакове.