S Scale and S Gauge: American Flyer and Beyond

Standard Scale S.

Označení stupnice písmenem S definovala Národní modelová železniční asociace (NMRA) v roce 1943. Stupnice S (1/64) byla specifikována jako polovina jedné stupnice (1/32). Jedna stupnice je další vzácná starší stupnice. Mimochodem název O stupnice pochází ze skutečnosti, že se původně nazývalo „nulové měřítko“, protože v 1/48 bylo menší než jedno měřítko. V počátcích byla tato stupnice běžně označována jako stupnice 3/16.

S Scale vs. Rozchod S

V modelové železnici "měřítko“odkazuje na vztah mezi velikostí modelu a jeho původním prototypem. Termín „rozchod“ označuje prostor mezi kolejnicemi koleje.

Zatímco začátečníci často používají tyto pojmy zaměnitelně, američtí modeláři obvykle odkazují na „měřítko“, ve kterém pracují, zatímco Velká Británie železniční modeláři budou mluvit o svém „rozchodu“. Je ironií, že použití termínů „měřidlo“ a „měřítko“ se stalo kulturně obráceně. Národní asociace S Gaugers, Inc. (NASG) je americká instituce, zatímco S Scale Model Railway Society sídlí ve Velké Británii. Důvodem může být to, že rané modely v měřítku 3/16 sdílely měřidlo 1,25 "

tříkolejná trať s vlaky v měřítku 1:48 O.

Raná historie

Zatímco někteří historici píší, že ve Velké Británii pracovali modeláři v měřítku 3/16 před Ve třicátých letech minulého století se zdá, že ke vzniku měřítka 3/16 v Americe došlo nezávisle na nich úsilí. Zdá se pravděpodobné, že rané britské modely byly nemotorizované modely pro statické zobrazení.

V polovině 30. let Cleveland Models představil v měřítku 1:64 modelové železniční vlaky ve Spojených státech. Na čas byla stupnice 3/16 označována jako „CD“ pro „Cleveland Designed“. CM vyrábělo modely se statickým displejem, ale brzy pro ně následovaly poháněné podvozkové sady. Nejznámějšími lokomotivami CM byly spínač PRR 0-6-0 a Chicago Wheel Western Western 4-6-0 Ten Wheel. Dnes se stále předpokládá, že existuje jedna běžící lokomotiva CM.

A.C. Gilbert a American Flyer

V roce 1938 získal AC Gilbert (pozdější výrobce stavebnic a dalších vzdělávacích hraček) společnost The American Flyer Manufacturing Company (založená v roce 1910). Do té doby společnost American Flyer vyráběla železniční modely v měřítku O. Poté, co je získala společnost AC Gilbert v roce 1939, byla na nových vlacích AC/Gilberta používána značka „American Flyer“. Gilbert s největší pravděpodobností získal povolení k výrobě v měřítku od Cleveland Designs; v každém případě neexistuje žádný záznam o tom, že by Gilbert od té doby kupředu vyráběl nějaké vlaky v měřítku O. Je zajímavé, že jeho vlaky HO byly prodávány pod názvem Gilbert HO, nikoli American Flyer. AC Gilbert pokračoval ve výrobě vlaků American Flyer S v měřítku až do roku 1966.

Prototypová přesnost

Ačkoli AC Gilbert začal vyrábět vlaky v měřítku 3/16 v roce 1939, nejednalo se o pravé modely v měřítku S. Tyto rané vlaky používaly kolejnici o rozchodu 1,25 ". Výrobce modelových vlaků Marx brzy následoval vlastními vlaky v měřítku 3/16 pro koleje rozchodu O. To vedlo k zavedení vlaků O27, ačkoli společnost American Flyer nikdy nenabízela produkty O27. Ale tyto vlaky zavedly Gilberta jako průkopníka prototypicky správného železničního modelu. Na rozdíl od jiných fantastických vláčků té doby byly Gilbertovy lokomotivy v měřítku 3/16 zmenšenými modely skutečné třídy PRR K5 třídy 4-6-2 a NYC J3 "Hudsone." V roce 1946, v návaznosti na tento posun směrem k realismu, byly nákladní vozy a mechanismy společnosti American Flyer změněny na rozchod 0,884 "a skutečný rozsah/rozchod S byl narozený.

Štíhlá léta

Od zániku A.C. Gilberta v letech 1966 až 70. let modelování v měřítku S klesá; zájem o měřítko S pravděpodobně zpočátku udržoval při životě malý zpravodaj zvaný „S Gauge Herald“. Později byla vytvořena Národní asociace S Gaugers (NASG). Tyto organizace a další malý časopis s názvem „S Gaugian“ poskytly S měřidlům prostředky k výměně informace a držte krok s nabídkami malých výrobců v měřítku S, jako jsou Kinsman, Miller Laboratories a Enhorning. Většina produktů byla stavebnice. To je analogické stavu Měřítko TT v Americe dnes.

renesance

Renesance v měřítku S začala kolem roku 1980, kdy se na scénu objevily americké modely s dieselovým motorem EMD FP-7 připraveným k provozu v měřítku S. Brzy na to navázaly sadou efektivních osobních vozů a později nákladních vozů. To vydláždilo cestu pro návrat S do hlavního proudu železničního modelu. Jak se tvůrci stupnice TT v Americe zjevně nikdy nenaučili, žádná váha nemůže uspět bez hotových produktů. Od těchto počátečních nabídek společností American Models došlo k pomalému, ale stálému nárůstu dostupnosti produktů připravených ke spuštění v měřítku S.

Americký leták dnes

V roce 1967 získali značku American Flyer majitelé společnosti Lionel, LLC. Zatímco značka American Flyer se v chudých letech přestala používat, renesance v měřítku S přiměla Lionela znovu nabízet vlaky v měřítku American Flyer S. V roce 2008 obsadila řada American Flyer asi tucet stránek v katalogu Lionel. Některé moderní nabídky American Flyer jsou nyní vybaveny digitálními ovládacími prvky Lionel TMCC a audio systémy RailSounds, ale nabízejí také rekreaci několika klasických produktů American Flyer.

Ostatní moderní výrobci v měřítku S.

Vlaky a příslušenství v měřítku S dnes vyrábí několik společností. Nejpozoruhodnější z nich jsou americké modely, které zahájily renesanci, a S-Helper Service Inc. Obě tyto společnosti inzerují své vlaky jako „kompatibilní s americkými letáky“. S-Helper nabízí atraktivní startovací sady integrovaná dráha vozovky, S-Trax. Produkty obou těchto společností se zdají být konkurenceschopné s lepšími produkty v měřítku O a HO v detailu, kvalitě a ceně.

Měřítko S v mosazi

Pro náročné sběratele vyrábějí River Raisin Models, Pennsy 'S' Models, Overland Models a další jemně detailní vlaky S Scale z mosazi. Ty samozřejmě přicházejí za ceny, které byste očekávali za mosaz.