Kun on kyse rakentamisesta junaradan malli, mikään ei vaikuta radan suunnitteluun enempää kuin käyriesi vähimmäissäde. Mutta kuinka terävä on liian terävä?
Jopa samassa mittakaavassa on useita vastauksia tähän yksinkertaiseen kysymykseen. Autosi pituus, rinnakkaisten ratojen välinen tila, serviteettien käyttö ja henkilökohtainen tyylisi, kun asetat ratoja, ratkaisevat tämän vastauksen.
Junasi pituus
Laitteesi pituus, jopa enemmän kuin mallin mittakaava, on tärkein tekijä vähimmäissäteen asettamisessa.
Alla oleva luettelo sisältää tavanomaisesti hyväksytyt vähimmäismäärät kullekin tärkeimmälle mallinnusasteikolle. Huomaa, että niiden välillä ei näytä olevan paljon eroa. Laajamittaisissa malleissa on sisäänrakennettuja kompromisseja, jotka mahdollistavat käytön erittäin tiukoissa kaarissa. Kompromissi on, että ne eivät aina näytä kovin hyviltä.
| Mallinnusasteikko | Minimi säde |
|---|---|
| Z Asteikko | 7,6 tuumaa tai 195 millimetriä |
| N Asteikko | 9 3/4 tuumaa |
| HO -asteikko | 15-22 tuumaa |
| HOn3 -asteikko | 15 tuumaa (kapearaideinen) |
| S Asteikko | 20-30 tuumaa |
| O Asteikko (Lelu tai O-27) | 13,5 tuumaa |
| O -asteikko (asteikko) | 72 tuumaa |
| On3 -asteikko | 36 tuumaa |
| G Asteikko | 24-44 tuumaa |
Yleensä suuret mallit, kuten mittakaavan pituiset henkilöautot, automaattilukot, intermodaaliset laitteet ja suuret höyryveturit vaativat suuremman säteen kuin lyhyet liikkuva kalusto, kuten vaihtokoneet ja "lyhyt" tavaravaunut. Voit pienentää minimisädettä lisäämällä autojen välistä etäisyyttä, mutta tämä voi vaarantaa junan ulkonäön.
Erityinen huomautus O -asteikosta: O-mittakaavan junia on kahta muotoa, on olemassa perinteisiä kolmikiskoisia lelujunia, jotka usein varustetaan suuria kompromisseja kehon pituudessa, nivelissä ja liittimissä, joiden avulla he voivat tehdä uskomattoman teräviä kääntyy. Suuremmat mallit toistavat paremmin prototyypin, mukaan lukien vaativamman kääntösäteen. Ja on olemassa pieniä "mittakaavan" prototyyppejä ja suuria "lelu" -malleja, mikä tarkoittaa, että lopullista minimisädettä ei vieläkään ole.
Rinnakkaisradat
Jos käyrässä on yhdensuuntaisia raitoja, ratojen välinen etäisyys on tärkeä. Mitä terävämmät säteet, sitä suurempi kiskojen välinen etäisyys on oltava. Mallista riippuen junat voivat ylittää radan sekä käyrän sisä- että ulkopuolella. Avaruusratoja liian lähellä ja ne voivat pyyhkiä sivulta.
Palvelut
Servitit ovat asteittainen siirtymä säteellä. Käytettynä kaarien sisään- tai uloskäynnillä, servituutio voi saada jopa pienen pienimmän säteen toimimaan tehokkaammin. Tukea voidaan lisätä helposti joustavan tai poikkileikkaavan telan avulla.
"S" -käyrät
"S" tai käänteiset käyrät näyttävät hämmästyttäviltä, kun ne tehdään oikein. Kun säteet ovat tiukat, tämä voi aiheuttaa ongelmia. Lisätään helpotukset ja lyhyt osa tangenttia (suoraa) rataa käyrien välillä voi vähentää käyttöongelmia.
Henkilökohtainen preferenssi
Vain siksi, että malli juna voi neuvotella vähimmäissäde ei tarkoita sitä. Useimmat asettelukäyrät ovat jo tiukempia kuin prototyyppi voisi hallita. Suuremmat käyrät estävät epärealistisen ylityksen, mahdollistavat lähekkäin kytkettävät veturit ja henkilöautot ja ovat yleensä vähemmän alttiita suistumiselle.
Servitenttien lisäksi superkorkeus tai kaarevat käyrät auttavat myös tekemään käyrästä realistisemman. Mikään ei ole kuin katsella pitkää mallijunaa, joka nojaa laajaan, laajaan, ylisuuntaiseen käyrään.
Lopulta rautateiden vähimmäissäde on sinun ja henkilökohtaisten esteettisten mieltymystesi mukainen.
