Yleiskatsaus digitaaliseen komentoohjaukseen (DCC)

Mitä se tekee

DCC laittaa digitaaliset ohjaustiedot junan sähkötehoon. Sitä voidaan kutsua DCC -signaaliksi, vaikka se on sekä teho- että ohjaustietoa. DCC -signaali laitetaan mallin rautatien raiteille.

Sitten DCC mobiilidekooderit raiteiden vetureissa käytetään DCC -signaalia virran ohjaamiseen ja ohjaamaan veturin nopeutta, suuntaa ja valoja. "Kiinteät dekooderit" voidaan myös kytkeä ohjaamaan radan käännöksiä ja muita lisälaitteita.

Kuinka se toimii

Käyttäjä käyttää kaasua tai ohjaamoa, jossa on numeronäppäimistö ja muut ohjauspainikkeet. Kaasun tiedot lähetetään DCC -komentoasemalle, joka muuntaa ne DCC -ohjaustiedoiksi. Tämä DCC -ohjaustieto syötetään sitten vahvistimelle, joka käyttää sitä DCC -signaalin luomiseen ja syöttämiseen raidat.

Miksi se on modulaarinen?

Kaasu, komentoasema ja tehostin voivat olla yksittäisiä elektronisia komponentteja tai yhdistettyinä monitoimilaitteisiin. DCC: n modulaarinen rakenne tekee siitä erittäin joustavan. Suuret rakenteet, joissa on paljon vetureita, vaativat enemmän tehoa kuin yksi tehostin voi tuottaa, ja jokainen insinööri haluaa oman kaasunsa. DCC täyttää nämä vaatimukset. Sen modulaarisen rakenteen ansiosta mallin rautatiekuljettajat voivat räätälöidä DCC -järjestelmänsä omiin tarpeisiinsa.

Perus DCC-käynnistysjärjestelmät ovat all-in-one-yksiköitä. Jos ostat all-in-one-laitteen, varmista, että se on laajennettavissa tai voidaan integroida valmistajan muihin modulaarisiin komponentteihin.

Kuka tekee sen

DCC -valmistajia on useita, mukaan lukien Digitrax, Inc., Lenz Elektronik, GmbH, NCE Corporationja Model Rectifier Corp. (MRC). Jotkut äänivalmistajat ovat Digitrax SoundFX ja ESU Loksound.

Yhteensopivuus

DCC -standardit määrittävät jännitetasot, pulssin kestot ja digitaalisen tiedon muodot. Tämä tarkoittaa, että minkä tahansa valmistajan dekooderi reagoi minkä tahansa muun valmistajan DCC -järjestelmien komentoihin ja ohjelmointisignaaleihin.

DCC -ohjausjärjestelmän osien liittäminen on jätetty yksittäisten valmistajien tehtäväksi. Valitettavasti tämä tarkoittaa, että eri valmistajien kaasut, komentoasemat ja vahvistimet eivät yleensä ole yhteensopivia.

Ääni

Jotkut valmistajat tarjoavat äänidekoodereita. Kaikkien DCC -veturien vakio -ohjaustoimintojen toteuttamisen lisäksi nämä dekooderit on kytketty pieneen kaiuttimeen, jonka kautta ne toistavat veturin ääniä. Dieselveturit soita dieselmoottorin huminaa, joka muuttaa äänenvoimakkuutta suhteessa moottorin nopeuteen. Höyryveturit lähettävät tyypillisiä chuff -ääniä sopivalla nopeudella. Jarrut kilisevät ja venttiilit vilisevät. Huippuluokan äänidekoodereissa on ohjelmoitavat äänitaulukot. Tietokoneen käyttö, jossa on oma äänidekooderin ohjelmointiohjelmisto ja joka on liitetty DCC-ohjain, huippuluokan äänidekoodereiden käyttäjät voivat mukauttaa vetureidensa toistamia ääniä.

Ohjauksen suoritus

Jokainen radan ulkoasun veturi on varustettu yksilöllisesti osoitetulla DCC -mobiilidekooderilla. Kaasulla kuljettaja voi valita minkä tahansa radan veturin osoitteen perusteella ja muuttaa sen nopeutta, suuntaa, valaistusta ja muita ominaisuuksia. DCC mahdollistaa useiden kaasujen ohjaamisen eri vetureille samanaikaisesti. Valitsemattomat veturit jatkavat kulkua viimeisimmillä asetuksillaan. Tietyn komentoaseman merkki ja malli määrää, kuinka monta veturia voidaan ajaa samanaikaisesti asettelussasi.

DCC -dekooderissa on virtapiiri, joka muuntaa DCC -tehosignaalin tasavirtalähteeksi moottorille ja valolle. Dekooderissa on myös digitaalinen logiikka, joka käyttää tehosignaalin tietoja ohjaamaan veturia.

Dekooderin ohjelmointi

Dekooderin ohjelmointi on kehittynyt hieman DCC: n käyttöönoton jälkeen. Alun perin veturit voitiin ohjelmoida vain ohjelmointiradalle. DCC -ohjaimissa on erityiset liittimet ohjelmointiraidan liittämistä varten. Veturi ei voi ajaa ohjelmointiradalla; se voidaan ohjelmoida vain siellä.

Dekooderit konfiguroidaan asettamalla määritysmuuttujia tai CV: itä. Nykyään jotkin dekooderit mahdollistavat CV -arvojen ohjelmoinnin junan kulkiessa pääradalla. Ainoa poikkeus on, että veturin yksilöllistä osoitetta määrittäviä CV -arvoja ei voi muuttaa ajon aikana. Osoitteita voidaan muuttaa vain ohjelmointiradalla.

Dekooderin osoite

Useimmat dekooderit toimitetaan siten, että niiden veturiosoite on 3. Jokaisella ulkoasun veturilla on oltava yksilöllinen osoite, joten uudet DCC -varustetut veturit ja ne, joihin on juuri asennettu dekooderit, tarvitsevat osoitteidensa uudelleenohjelmoinnin. Monet mallinnuslaitteet ohjelmoivat veturin osoitteen veturin tienumeroon tai veturiin maalattuun numeroon.

Ohjelmointiosoitteet voidaan tehdä vain, kun veturi on ohjelmointiradalla. Tämä johtuu siitä, että ohjelmointisignaali muuttaisi kaikkien radan vetureiden osoitteita, jos et eristäisi ohjelmoitavaan veturiin ohjelmoitavaa veturia.

Dekooderin kokoonpanomuuttujan (CV) arvojen lukeminen

Varhaisille dekoodereille voitiin kirjoittaa vain. Kun CV ohjelmoitiin uudella arvolla, dekooderi pystyi vastaamaan vain vilkkumalla valoja ja sykkimällä veturin moottoria osoittaakseen, että se oli saanut päivityksen. Useimmat dekooderit vilkkavat edelleen valoja ja pulssimoottoreita, mutta uudemmat dekooderit voivat lähettää CV -arvot takaisin DCC: hen komentoasemaa raitojen läpi, vaikka kaikki komentoasemat ja kaasut eivät voi vastaanottaa ja näyttää niitä.