Päästä alkuun
Harvat juna -asettelujen mallit olisi täydellinen ilman teitä. Päällystetyt tiet ovat yleinen näky kaupungeista maaseudulle, ja ne ovat helppo tapa lisätä elämää kohtauksiin. Päällystettyjen teiden, ratojen ja rautatien risteysten lisääminen juna -asettelumalliisi on helppoa käyttämällä työkaluja, joita sinulla voi jo olla talon ympärillä.
Mitä tarvitset
- Pysyvä merkki
- Vaahtoteippi
- Kipsilevysauma (kuiva seos; Asetettu aika 30-45 minuuttia)
- Vesi
- Sekoitusalus/kulho
- Kittiveitsi (valitse projektillesi sopiva koko)
- Sieni
- Paperipyyhkeitä
- Maalit
Reitin suunnittelu
Aloita asettamalla tiet tasolle. Yksi yleinen virhe mallinnettaessa teitä tekee niistä liian kapeita. Ajokaistat ovat keskimäärin 10–12 metriä leveitä. Lisää hartiat ja painat 30 jalkaa tyypillisellä kaksikaistalla. Pysäköinnin lisääminen kaupungin kadulle voi tehdä siitä 40 metriä leveän tai enemmän.
Maaseudun tiet ovat yleensä kapeampia ja mahdollistavat hieman valikoivamman puristamisen. Pääsääntöisesti teiden tulisi olla jälleen noin puolet leveämpiä kuin niillä kulkevat autot. Nämä tiet voidaan asentaa minkä tahansa luonnonkauniille pohjalle, paljaasta vanerista kovalevyyn tai vaahtoon. Se auttaa puhdistamaan tien reitin, jotta pöly ja lika eivät sekoitu rappaukseen.
Tien reitti voidaan rajata pysyvällä merkillä. Ohuet vaahtoteipin nauhat, jotka on sijoitettu viivoja pitkin, muodostavat tehokkaita patoja tulevalle kipsille. Woodland Scenics valmistaa tähän erityisen nauhan, tai vastaavia materiaaleja löytyy toimistotarvikkeista. Tiet on profiloitu, jotta vesi pääsee valumaan reunoille, joten jyrkkä hartia ei ole välttämätön.
Onko sinulla muita yksityiskohtia, kuten rautatien risteykset, jalkakäytävät, kaivot, viemäriritilät jne. käyttövalmiit ja niiden paikat on merkitty ennen laastin sekoittamista.
Kipsin sekoittaminen
Kipsilevyliitosyhdiste on halpa ja tehokas materiaali teiden ja monien muiden kauniiden muodostumien valmistukseen. Kipsilevyyhdistettä on saatavana kotikeskuksissa tai rautakaupoissa. Vaikka voit ostaa liitosseoksen valmiina sekoitettuna, koostumus ei ole aivan sopiva teille ja tarvittavassa paksuudessa esiseos on paljon alttiimpi kutistumaan ja halkeilemaan.
Kuivaa seosta on saatavana eri asetusaikoina 15-90 minuuttia. Pienille projekteille 15 minuutin sarja riittää. Suurempiin töihin tai yksinkertaisesti kiireettömyyteen 30–45 minuutin lajikkeet toimivat parhaiten.
Sekoita kipsi puhtaaseen muoviastiaan. Tarvittavan määrän arviointi on melko helppoa, koska oikean sakeuden saamiseksi lisätyn veden määrä ei lisää seoksen kokonaistilavuutta merkittävästi.
Lisää vettä kuivaan seokseen vähitellen ja sekoita, kunnes saavutat oikean sakeuden. Haluat laastin sujuvasti, mutta ei hallitsemattomasti. Paksun vanukan kaltainen sakeus on paras. Varmista, että koko seos on tasainen ilman kuivaa jauhetta tai lätäköitä. Jos lisäät vahingossa liikaa vettä, ripottele vain hieman lisää seosta.
Kipsin levittäminen
On helpointa aloittaa tien keskeltä ja työskennellä reunoja kohti pitäen tasainen kartio. Käytä mahdollisuuksien mukaan yhtä suurta kittiä kuin tie, jota teet. Profilointi yhdellä ajolla vähentää puhdistusta ja tasoittaa tienpintaa. Käytä suurilla pinnoilla mahdollisimman suurta veistä, jonka löydät ja säilytät. Säädöt on helppo tehdä edetessäsi.
Sinulla on paljon aikaa muokata tiet haluttuun muotoon ja muotoon. Lopulliset korjaukset voidaan tehdä laastin kovettumisen jälkeen, mutta mitä lähempänä pääset lopputuloksiin, sitä helpompaa se on.
Kaikki lisättävät lisätiedot voidaan tehdä, kun kipsi on vielä märkä. Paina ne vain seokseen ja tasoita liitokset. Uudelle pinnalle roiskuva kipsi voidaan pyyhkiä helposti pois märällä paperipyyhkeellä.
Ensimmäisen kerroksen lopussa tienpinta voi silti olla hieman epätasainen ja luultavasti karkea. Tasoitamme ja tasoitamme kuoppia myöhemmin. Anna ensimmäisen kerroksen kuivua kokonaan ennen muutoksia.
Rautatien risteysten lisääminen
Useimmat teillä varustetut asettelut sisältävät vähintään yhden rautatien ylityksen. Teiden päällystys on vain yksi vaihe mallinnuksessa a ylitys kohtaus.
Nämä risteykset on helppo luoda uudelleen. Levitä kipsiseos tasaisesti kiskojen yli. Tasoita se jopa kiskon yläosien kanssa kittiveitsellä. Vaahtoteippi tai muut esteet toimivat täällä todella hyvin säilyttäen tasaisen reunan tien päässä.
Kun olet lopettanut tien, mutta ennen kuin se kuivuu, veistä laipat. Käytä puhdasta kittiä. Aseta se reunalle ja kohdista se kiskon sisäpuolelle. Pidä veitsi kiskoa vasten ja vedä se vain kipsin läpi yhdellä puhtaalla vedolla. Pyyhi veitsi pois ja toista sama toisella kiskolla.
Saatat huomata, että kipsi aaltoilee tästä. Jos näin on, aseta veitsi tasaisesti kiskojen poikki ja tasoita kipsi ja leikkaa sitten laipat uudelleen. Jokainen toisto poistaa hieman enemmän materiaalia ja sen pitäisi johtaa tasaisempaan leikkaukseen. Lopullinen tasoitus suoritetaan seuraavassa vaiheessa.
Joissakin risteyksissä on puu- tai kumilevyjä laippojen suojaamiseksi. Näitä voidaan lisätä, kun kipsi on märkä. Käytä basso- tai styreeniosia toistaa valitsemasi prototyyppi.
Pinnan tasoittaminen
Jos tiessä on paljon matalia pisteitä, jotka on erityisen helppo tehdä suurten pintojen peittämisessä, ohut toinen kerros voidaan lisätä ensimmäisen kerroksen kovettumisen jälkeen. Toista sekoitusvaiheet kuten aiemmin ja levitä ohut kerros täyttämään kaikki matalat kohdat.
Kun olet tyytyväinen tuloksiin ja kaikki kipsi on kuivunut, tienpinta voidaan tasoittaa. Pieni ämpäri vettä ja tavallinen kotitaloussieni ovat kaikki mitä tarvitset. Sienen tulee olla kostea, ei märkä. Hiero kosteaa sientä tienpinnan poikki ja lisää paineita vähitellen, kunnes näet tulokset. Puhdista sieni säännöllisesti työn aikana.
Jos mallinnat betonista tienpintaa, laajennusliitokset ja halkeamat voidaan helposti lisätä tässä vaiheessa. Käytä suoraa reunaa ja vanhaa harrastus- tai apuvälinettä veistosten laajentamiseen. Halkeamia voidaan lisätä samoilla työkaluilla, jotka toimivat vapaalla kädellä.
Useimmilla betoni- tai asfaltti -teillä pinnan viimeistelyyn tarvitaan vain maali. Jos haluat yrittää lisätä pintakuviointia, hienoa rakeisuutta tai painolasti voidaan ripotella teiden päälle, kun ne ovat vielä kosteita.
Päällysteen maalaus
Tiet, kuten useimmat muutkin asiat, ovat monenlaisia värejä. Ellei tie ole juuri päällystetty, värit voivat vaihdella suuresti jopa muutaman metrin päässä toisistaan samalla kadulla. Jopa kellonaika ja sää voivat muuttaa päällysteen näennäistä väriä.
Asfaltille kaikki musta tai keskikokoinen harmaa toimii pohjamaalina. Betonille vaalea harmaa tai beige on hyvä alku. Mene ulos ja tutustu todellisiin ideoihin ja ota kuvia.
Akryylimaalit toimivat parhaiten. Teiden ja muiden kauniiden elementtien maalaaminen on helpompaa kevyessä pesussa, ja akryylien oheneminen on helppoa eikä vaadi liuottimia. Ohuilla pesuilla maalaamalla voit vähitellen rakentaa värin haluttuun sävyyn ja pimeyteen.
Vaahtoharjat toimivat erittäin hyvin ohuissa maalipesuissa. Ne ovat halpoja, kertakäyttöisiä ja saatavana monessa koossa. On aina helpompaa lisätä väriä kuin ottaa se pois. Kun olet saavuttanut hyvän pohjamaalin koko tienpinnalla, voit lisätä lisäkerroksia säätä.
Viivat, sää ja lopulliset tiedot
Keltaiset ja valkoiset viivat tekevät tien erottuvaksi. Tee vähän tutkimusta ja tutki historiallisia valokuvia. Tien merkinnät sekä kadulla että opasteissa ovat muuttuneet paljon vuosien varrella. Keskilinjat, pysäytyslinjat, risteykset jne. vaihtelevat suuresti aikakauden ja alueen mukaan. Rivejä voidaan lisätä painikkeilla tarroja, kuivasiirtoja tai maalia.
Vaikka sinulla olisi todella vakaa käsi, viivojen maalaus vapaalla kädellä on vaikeaa eikä todennäköisesti tuota hyviä tuloksia. Linjojen peittäminen voi olla urakka, mutta sen tekeminen oikein maksaa myöhemmin. Peitettynä viivat voidaan maalata siveltimellä tai airbrushilla. Jotta prosessi olisi vieläkin helpompaa, tässä on kaksi vinkkiä:
- Jos käytetään tummaa väriä, viivat voidaan maalata ennen pohjalakkaa. Maalaa leveämpi keltainen tai valkoinen viiva ja levitä sitten yksi maalarinteippi viivan muodostamiseksi sen sijaan, että levittäisit rinnakkaisia nauhoja.
- Ennen viivan värin maalaamista maalaa naamioiden päälle ylimääräinen kerros perusväriä. Tämä auttaa tiivistämään reunan ja estämään vuotamisen nauhan ja huokoisen tien välillä.
Sää
Aivan kuten junissasi ja rakennuksissasi, sää menee pitkälle realismin lisäämiseksi. Tummat raidat ovat yleisiä teiden ajoalueilla. Nämä voidaan lisätä tummemmilla akryylimaaleilla siveltimellä tai airbrushilla. An ilma harja on ihanteellinen tällaisiin töihin, koska voit hallita maalin määrää, tehdä asteittaisia muutoksia ja pehmeitä reunoja ja tehdä pitkiä jatkuvia vedoja ilman uudelleenlatausta. Jos et ole kovin tyytyväinen airbrushiin, tiet ovat loistava harjoitusprojekti. Aloita ohut ja lisää vähitellen väriä.
Jos haluat lisätietoja, voit lisätä korjauksia ja korjauksia. Käytä pientä harjaa maalaamaan betonin tai asfaltin laastarit tienpinnan ympärille. Jotkut laastarit seuraavat halkeamia ja näyttävät tiellä makaavilta mustien käärmeiden verkolta. Kuopat ja muut karkeat kohdat saavat usein suurempia betoni- tai asfalttipaikkoja. Kuten yleinen tienpinta, mitä tummempi ja puhtaampi laastari, sitä uudempi se näyttää. Voit muuttaa värejä näyttääksesi korjaukset ajan mittaan.
Tien yksityiskohdat
Viimeistele tie yksityiskohdilla. Sora -olkapäät, katukyltit, suojakaiteet, mainostaulut, valot ja tietysti ajoneuvot auttavat täydentämään kohtauksen ja asettamaan aikakauden ja alueen. Näemme nämä yksityiskohdat päivittäin, joten niitä on helppo sivuuttaa. On hämmästyttävää, mitä muutamat merkit voivat tehdä kohtauksen viimeistelemiseksi. Kaikkia näitä yksityiskohtia varten on saatavana paljon kaupallisia tuotteita.
