Mivel a DCC vezérlőrendszerek annyira elterjedtek, a hagyományos vasúti tápegységekkel történő vasútmodell bekötésének művészetéről nem beszélnek túl gyakran. Az egyenáramú blokkvezérlés továbbra is életképes eszköz az elrendezés táplálására, és a jövőben mindig DCC -vé alakíthatja. Függetlenül attól, hogy DC -t vagy DCC -t használ, még mindig vannak olyan alkalmazások, ahol a külön sávblokkok előnyt jelenthetnek.
Blokkok
A blokkok a vasút szakaszokra osztásának folyamatát jelentik, lehetővé téve az egyik vonat irányítását a másiktól függetlenül a szomszédos blokkban. A valódi vasutak is gyakran osztják fővonalaikat jelzések által kijelölt blokkokra, hogy a forgalmat biztonságos távolságban és a helyes úton tartsák. DCC rendszereken a blokkokat gyakran használják a jelrendszerek működtetésére és a problémák elkülönítésére is.
Hány vonaton közlekedhetek?
Az egyenáramú vezérléssel továbbra is a vonatok üzemeltetésére lesz korlátozva, az Ön által biztosított erőforrások - vagy fülkék - száma alapján. Ha forgókapcsolókat használ, akkor később több fülkét is hozzáadhat.
A szükséges blokkok száma a pálya tervétől függ. Általában a fővonalaknak olyan hosszúnak kell lenniük, mint a leghosszabb vonatoknak, vagy kissé hosszabbnak. Izolálja az elhaladó mellékvágányokat és azokat a helyeket, ahol valószínűleg vonatokat tárol, például állomásokat, állomásokat és motorokat.
Kerülje a túlzást a blokkok hozzáadásakor. Minél többet ad hozzá, annál többet kell kezelnie.
Common Rail vs. Kétsínű vezetékek
A blokkok bekötésekor vagy réseket vághat mindkét sínben, vagy folyamatosan vezethet egy sínre, és csak egyetlen sínt. Ezt nevezik common rail huzalozásnak, amely jól működik a jelek bekötéséhez a legtöbb blokkkal. Val vel fordított hurkok, mindkét sínt vágnia kell. Különféle típusokat használhat vonat kapcsolók modellje erre a projektre.
Vágási rések
A modellvonatok a sínekből nyerik erejüket, ezért a vonatok egyenáramú vezérléssel történő elkülönítéséhez el kell szigetelni a vágányokat. Ehhez egy kis szünetre van szüksége a sínekben. Kivághatja az egyik sávot - az úgynevezett common rail vezetéket - vagy mindkettőt. Óvatosan keresse meg a réseket.
Egy egyszerű módja annak, hogy a hézagokat az elrendezésben tetszőleges helyen vágja le, ha egy vágókorongot használ a motoros szerszámban. Így lefektetheti az összes nyomvonalat, és később blokkokat adhat hozzá. Az eszköz használatakor viseljen védőszemüveget. Alternatív megoldásként használja szigetelt csatlakozók hogy külön válasszon pályákat. Ezek a műanyag síncsatlakozók segítenek a síneket vonalban tartani áram nélkül. Az áram elzárásához nem szükséges műanyag csatlakozó - elegendő a rés önmagában.
A vezetékek bekötése
A blokkok kivágásával itt az ideje, hogy bekötje a vezetékeket. Kétsínű blokkok esetén futtasson legalább egy pár vezetéket minden sínblokkból a középső pólusokhoz egy DPDT váltó- vagy forgókapcsolón, ha kettőnél több fülkét használ.
A DPDT kapcsolók felső és alsó pólusát összekötő buszvezetékek elosztják az áramot a két fülkéből. Az áramellátás vezérléséhez az A fülkével fordítsa felfelé a kapcsolót. A B fülke esetében fordítsa le a kapcsolót. Ha DPDT-középső kapcsolót használ, a blokk teljesen ki is kapcsolható, így egyik fülke sem rendelkezik vezérléssel.
A vezetékek nyomon követése
Blokkonként legalább egy pár vezetékre (egy -egy sínre) szüksége lesz. Rövidebb blokkok esetén egyetlen pár is megteheti. Hosszabb blokkok esetén a közös buszhoz csatlakoztatott több adagoló jobb áramot biztosít. Érdemes a kisebb nyomtávú előtolók és a nehezebb buszvezetékek ezen kombinációját is használni a rövid blokkokon, ha hosszú a futás a pálya és a váltókapcsoló között. Sokkal könnyebb a kisebb nyomtávú vezetéket a sínekhez rögzíteni, de előfordulhat, hogy a könnyű vezeték nem képes megfelelő feszültséget szolgáltatni egy -két lábnál hosszabb futás során.
Vezetékes kapcsolók
A forgó- vagy forgókapcsolók elhelyezhetők a központi panelen vagy az elrendezés homlokzatán. Ez utóbbi lehetővé teszi, hogy együtt járjon a vonatával, ha sétál a gázpedál körül. Ez az opció lerövidíti a vezetékeket a vágányról a fülke buszaira. Kisebb elrendezéseknél a központosított panel gyakran könnyebb megoldás. A panelek nagyobb elrendezésekben is használhatók, ahol egy dedikált kezelő vagy diszpécser igazítja a különböző mérnökök teljesítményét.
Akárhogy is, a kapcsolók hátoldalán lévő vezetékek ugyanazok. Válasszon olyan kapcsolókat, amelyek a használt vonatok feszültségére és áramerősségére vannak méretezve. Egyes kapcsolók csavaros csatlakozókat használnak, mások fülekkel vannak ellátva a huzalcsatlakozások forrasztásához vagy a préselő csatlakozók használatához. Bármelyik működni fog.
Csatlakoztassa a két blokk vezetéket a vágányról a kapcsoló hátulján lévő középső pólusokhoz. Tartsa a vezetékeket egységesen az összes blokkban. Ne keresztezze a vezetékeket. A vezetékek színkódolása segít.
Futtasson egy pár vezetéket az első tápegységtől - A fülke - a kapcsoló alsó póluspárjáig. Futtasson egy második párt egy másik tápegységről - B fülke - a felső póluspárra. A billenőkapcsoló fizikai helyzete ellentétes lesz az "élő" vezetékcsatlakozással, így a kapcsoló felemelése összeköti a sínvezetékeket az alsó busszal, az A fülkével.
A blokkvezetékekhez hasonlóan használjon elég nehéz drótmérőt ezekhez a fülke buszokhoz. A 14. vagy 12. számnak a legtöbb alkalmazásnál működnie kell. A különböző buszok színkódolása is jó ötlet. Jegyezze fel az összes vezeték színkódját. Címkézze fel a váltókapcsolókat a blokk nevével/számával és a fülke hozzárendelésével. Ezt a kezelőpanelen, a karbantartáshoz a kapcsoló hátoldalán végezze el.
Extra funkciók
Íme néhány link néhány további vágányvezetékes alkalmazáshoz, amelyekkel találkozhat:
- Fordított hurkok: Ezek a vágányszakaszok, amelyek mozdonyt vagy vonatot forgatnak, például hurok, wye vagy forgótányér, speciális vezetékeket igényelnek a rövidzárlat elkerülése érdekében. Ez könnyen elvégezhető mind DC, mind DCC esetén.
- Jelzések: Ez az alapvető irányjelzés egy kis működési ízt ad az alap DC blokkrendszerhez.
- Blokkfelismerés: Bonyolultabb jelzőrendszerek vagy a vonatok rejtett területeken történő nyomon követése érdekében blokkérzékelést adhat a blokkvezetékekhez.
