Il nero è diventato grande durante il 1800 sia come dichiarazione di moda e come gioielli da lutto, termine che fa riferimento a pezzi ritenuti opportuni da indossare durante il lungo periodo di omaggio a un parente caro defunto. I gioiellieri hanno usato molte diverse sostanze nere per creare questi pezzi e spesso sono difficili da distinguere, soprattutto perché alcuni sono stati sviluppati deliberatamente per imitare materiali naturali rari.
Esamina una serie di varietà di gioielli neri vittoriani, con suggerimenti su come riconoscerli, compilati con l'aiuto di Lisa Stockhammer, presidente di Le Tre Grazie e Pamela Y. Wiggins, un esperto di antiquariato e autore di "Bigiotteria di Warman."
Ferro di Berlino
Il ferro di Berlino è costituito da fili di ghisa sabbiata, spesso laccati in nero, che conferisce loro una finitura opaca e inchiostro. Caratterizzato da disegni grandi ma finemente lavorati che hanno un aspetto di pizzo o ragnatela, "è anche magnetico e fresco al tatto", afferma Stockhammer. Le sezioni sono collegate con cappi o anelli, mai saldati, in quanto i fili erano troppo delicati (quindi diffidare di un pezzo con evidenti segni di saldatura). I pezzi possono essere timbrati con il nome del produttore (Geiss e Edward Schott erano due dei più noti) e, nonostante la lacca, possono mostrare segni di ruggine.
Questo tipo di gioielleria è stato sviluppato in Germania intorno al 1800 e realizzato principalmente lì, sebbene prodotto anche in Francia, Austria e nell'attuale Repubblica Ceca. Divenne popolare come simbolo patriottico per la prima volta nel 1813. Come parte dello sforzo bellico prussiano contro Napoleone I, le donne furono incoraggiate a scambiare i loro articoli d'oro e pietre preziose per pezzi di ferro (alcuni dei quali sono stati anche iscritti "Ho dato l'oro per il ferro" in Tedesco). I gioielli nei primi decenni del XIX secolo erano realizzati in stile neoclassico o georgiano (cammei, fogliame, motivi della mitologia greca o romana). Nei decenni successivi, i gioielli in ferro furono spesso usati per gioielli da lutto e cambiarono stilisticamente per riflettere gli attuali gusti del revival gotico (archi a punta, trifogli, quadrifogli).
Quercia di palude
Come il jet, la quercia di palude è legno (quercia, abete, pino o tasso reale) che è stato fossilizzato in torbiere o torbiere in modo che diventi duro e di colore nero o marrone molto scuro. È anche leggero e caldo al tatto, ma di solito ha una finitura opaca, al contrario del solito lucido brillante del jet, secondo Stockhammer.
Di solito dall'Irlanda, la quercia di palude veniva utilizzata per i gioielli a partire dai primi anni del 1800, ma divenne più popolare durante la metà del XIX secolo. Ciò è particolarmente vero dopo il 1852, quando furono inventate le tecniche per modellarlo in massa e decorarlo (applicando pressione idraulica o riscaldata al legno essiccato). Sebbene usato per gioielli da lutto come sostituto economico del jet, era anche indossato per sostenere l'artigianato irlandese, con pezzi spesso intagliati o stampati con motivi gaelici come arpe o trifogli (che non sarebbero considerati lutto gioielleria). Articoli più eleganti potrebbero essere tempestati di perle o oro.
Taglia acciaio
I pezzi in acciaio tagliato (in realtà di colore più grigio scuro che nero) sono costituiti da borchie e perline in acciaio fuso che sono forati o sfaccettati, quindi disposti in modelli e imballati strettamente insieme, e infine avvitati o rivettati, su un retro in metallo. Le "schienali sembrano essere a nido d'ape con piccoli spilli", osserva Stockhammer. L'acciaio tagliato è freddo al tatto e dovrebbe avere una scintilla grigiastra. Potrebbero esserci anche segni di ruggine.
Questa tecnica è stata sviluppata in Inghilterra all'inizio del 1600, originariamente per fibbie e bottoni. L'acciaio tagliato iniziò ad assumere altre forme intorno al 1760, inclusi anelli, spille, bracciali e cornici per medaglioni e cammei Wedgwood. Matthew Boulton è stato uno dei primi famosi creatori di gioielli in acciaio tagliato. I pezzi successivi presentano la costruzione rivettata invece di avere i perni avvitati in posizione, sia l'acciaio che il rame sono stati utilizzati per i supporti.
Sebbene ovviamente meno costosi dei pezzi realizzati con pietre preziose, i gioielli in acciaio tagliato non erano semplicemente un sostituto. I benestanti lo indossavano spesso, soprattutto nella seconda metà del XIX secolo, quando il suo sottile luccichio lo rendeva ideale per il "secondo lutto" (una fase successiva e meno intensa dell'abito da lutto). Entro il 1880, i francesi avevano assunto la guida della produzione di gioielli in acciaio tagliato, producendo intricati pezzi con pavé.
Jet francese
French Jet è un vetro nero o rosso estremamente scuro piuttosto che una sostanza naturale come il vero jet. È fresco, pesante e duro e ha uno scintillio molto lucido. Le pietre realizzate con questo materiale sono spesso supportate da un foglio di metallo e incollate, fuse o saldate su un'incastonatura di metallo.
Le perle di giaietto francese sono talvolta modellate in modo approssimativo o sfaccettate a mano per assomigliare al giaietto, ma saranno più pesanti e fredde al tatto rispetto al calore del vero giaietto. "Se hai una lente di ingrandimento e rilevi eventuali chip, saranno ricurvi, striati e di forma quasi ovale, come un chip in uno specchio o in un vetro", osserva Stockhammer del jet francese.
Sviluppato all'inizio del XIX secolo e perfezionato negli anni 1860, questo tipo di vetro era fabbricato in Francia (da cui il nome), ma anche in Austria, Inghilterra, Germania, e quello che oggi è il Repubblica Ceca. Poiché era molto più economico da produrre rispetto al jet autentico, il jet francese è diventato la principale fonte di lutto a prezzi modesti e gioielli di moda, come il perno della fascia mostrato qui, durante questo periodo.
guttaperca
La guttaperca è una gomma simile alla gomma fatta con la resina derivata dagli alberi nel sud-est asiatico, principalmente in Malesia. Come il suo cugino sintetico, la vulcanite, ha un aspetto bruno-nero (ma tende a mantenere il suo colore nero opaco nel tempo meglio) ed è modellato piuttosto che intagliato, quindi "a volte puoi rilevare le linee di muffa, con l'occhio o una lente", Stockhammer osserva. Emanerà un odore acre e di gomma se strofinato energicamente.
Altamente flessibile ma resistente, è stato utilizzato per la prima volta nel 1840 per i gioielli. Nell'ultimo XIX secolo, fu impiegato come sostituto meno costoso del jet nei gioielli da lutto.
Jet
Jet, un tipo di legno fossilizzato, era forse il materiale nero più raro e pregiato utilizzato per fabbricare gioielli vittoriani. È leggero e morbido e caldo al tatto.
Visto sotto una lente, ha spesso minuscole fessure o scheggiature distintive che differiscono dal getto francese (vetro). Il getto naturale può essere scolpito o sfaccettato, ma anche se tagliato con precisione, brilla piuttosto che brillare. Tieni presente, tuttavia, che i gioielli in jet destinati al primo lutto saranno neri opachi anziché lucidi, e non tutti i gioielli in jet sono stati realizzati per il lutto. Anche i gioielli di moda vittoriana erano fatti di jet.
Onice
L'onice nero è un tipo di quarzo o calcedonio. "Può essere confuso con il jet francese", dice Stockhammer, poiché è anche un po 'pesante, fresco al tatto e molto lucido per una finitura molto lucida. Jet, che può anche avere una superficie lucida, in confronto, è leggero.
La maggior parte dell'onice nero in gioielleria è in realtà tinta di nero, quindi il colore è molto uniforme, cosa che si può notare quando viene studiata con una lente da gioielliere.
Vulcanite
La vulcanite è un tipo di gomma vulcanizzata formata dalla combinazione di zolfo e caucciù, quindi riscaldando la miscela per diverse ore. Charles Goodyear è accreditato dello sviluppo del processo, che ha brevettato nel 1844. La vulcanite può essere bianca o di vari colori. Di conseguenza, tra la metà e la fine del XIX secolo, la sostanza dura veniva spesso utilizzata per imitare il corallo, tartarugato e giaietto, specialmente quest'ultimo, poiché i pezzi scuri sono diventati più popolari con la prevalenza di gioielli da lutto.
Come il jet, è leggero e caldo oa temperatura ambiente al tatto. Ma mentre può essere lucidato fino a ottenere una bella lucentezza, la vulcanite non è mai così lucida come il vero getto lucidato. La maggior parte dei pezzi di vulcanite sono modellati, anziché intagliati, e potrebbero sembrare più color caffè espresso che neri: il materiale è diventato marrone nel tempo e nell'esposizione alla luce solare.
Stockhammer offre questo suggerimento: se strofinato contro piastrelle non smaltate o il fondo di un pezzo di porcellana, vulcanite lascia una striatura marrone (ma tali prove dovrebbero essere eseguite con attenzione per evitare di danneggiare la superficie di un pezzo di gioielleria). Questo metodo non è infallibile, tuttavia, poiché il jet può comportarsi in modo simile. Guarda tutti gli attributi di un pezzo prima di presumere che sia vulcanite.
