Als het gaat om bouwen model treinsporen, niets heeft meer invloed op een baanplan dan de minimale straal van uw bochten. Maar hoe scherp is te scherp?

Zelfs op dezelfde schaal zijn er verschillende antwoorden op deze eenvoudige vraag. De lengte van je auto's, de ruimte tussen parallelle sporen, het gebruik van erfdienstbaarheden en je persoonlijke stijl bij het neerleggen van de sporen spelen allemaal een rol in dit antwoord.

Lengte van je trein

De lengte van uw uitrusting, zelfs meer dan de schaal van het model, is de belangrijkste factor bij het bepalen van een minimale radius.

De onderstaande lijst bevat conventioneel aanvaarde minima voor elk van de belangrijkste modelleringsschalen. Merk op dat er niet veel verschil tussen hen lijkt te zijn. Grootschalige modellen hebben ingebouwde compromissen om te kunnen werken in een aantal zeer krappe bochten. De wisselwerking is dat ze er niet altijd even goed uitzien.

Modelleringsschaal Minimale straal
Z-schaal 7,6 inch of 195 millimeter
N schaal 9 3/4 inch
HO schaal 15 tot 22 inch
HOn3-schaal: 15 inch (smalspoor)
S schaal 20 tot 30 inch
O schaal (Speelgoed of O-27) 13,5 inch
O-schaal (schaal) 72 inch
Op3 schaal 36 inch
G-schaal 24 tot 44 inch

Over het algemeen zijn grote modellen zoals personenauto's op schaallengte, autoracks, intermodale apparatuur en grote stoomlocomotieven hebben een grotere straal nodig dan kort rollend materieel zoals wisselmotoren en "korte" goederenwagens. Je kunt de minimale straal verkleinen door de afstand tussen auto's te vergroten, maar dit kan het uiterlijk van de trein aantasten.

Speciale opmerking over O-schaal:: Treinen op schaal O zijn er in twee vormen, er zijn traditionele speelgoedtreinen met drie rails die vaak voorkomen grote compromissen in lichaamslengte, articulatie en koppelingen waardoor ze ongelooflijk scherp kunnen maken draait. Meer modellen op schaal bootsen het prototype beter na, inclusief een meer veeleisende draaicirkel. En er zijn kleine prototypes op "schaal" en grote "speelgoed"-modellen, wat betekent dat er nog steeds geen definitieve minimumstraal is.

Parallelle sporen

Als u parallelle sporen in een bocht hebt, is de afstand tussen de sporen belangrijk. Hoe scherper de radii, hoe groter de afstand tussen de rails zal moeten zijn. Afhankelijk van het model kunnen treinen zowel aan de binnen- als buitenzijde van een bocht over het spoor hangen. Ruimtesporen te dichtbij en ze kunnen zijwaarts vegen.

erfdienstbaarheden

Erfdienstbaarheden zijn een geleidelijke overgang in straal. Gebruikt bij het in- of uitgaan van bochten, kan een erfdienstbaarheid zelfs een kleine minimale straal effectiever laten werken. Erfdienstbaarheden kunnen eenvoudig worden toegevoegd met behulp van flexibele of sectionele rails.

"S"-curven

"S" of omgekeerde curven zien er geweldig uit als ze correct worden uitgevoerd. Wanneer de radii krap zijn, kan dit problemen opleveren. Toevoegen erfdienstbaarheden en een kort gedeelte van een raaklijn (recht) spoor tussen de bochten kan operationele problemen verminderen.

Persoonlijke voorkeur

Gewoon omdat het een modeltrein is kan onderhandelen over een minimale straal betekent niet dat het zou moeten. De meeste lay-outcurven zijn al strakker dan het prototype zou kunnen. Grotere bochten voorkomen een onrealistische overhang, maken het mogelijk om locomotieven en personenrijtuigen met meerdere eenheden kort aan elkaar te koppelen en zijn doorgaans minder vatbaar voor ontsporingen.

Naast erfdienstbaarheden helpen super-elevatie of schuine bochten ook om een ​​​​curve er realistischer uit te laten zien. Er gaat niets boven het kijken naar een lange modeltrein die in een brede, superhoge bocht leunt.

Uiteindelijk is de minimale straal voor uw spoorlijn aan u en uw persoonlijke esthetische voorkeur.