S Scale and S Gauge: American Flyer and Beyond

Štandard Scale S.

Označenie stupnice písmenom S definovala Národná modelová železničná asociácia (NMRA) v roku 1943. Stupnica S (1/64) bola špecifikovaná ako polovica jednej stupnice (1/32). Jedna stupnica je druhá vzácna staršia stupnica. Mimochodom, názov O stupnica pochádza zo skutočnosti, že sa pôvodne nazývalo „nulová stupnica“, pretože v 1/48 bola menšia ako jedna stupnica. V prvých dňoch sa táto stupnica bežne označovala ako 3/16.

S Stupnica vs. Rozchod S

V modelovej železnici “mierka“odkazuje na vzťah medzi veľkosťou modelu a jeho pôvodným prototypom. Pojem „rozchod“ označuje priestor medzi koľajnicami železničnej trate.

Zatiaľ čo začiatočníci často používajú tieto pojmy zameniteľne, americkí modeli železničiari sa zvyčajne odvolávajú na „rozsah“, v ktorom pracujú, zatiaľ čo Spojené kráľovstvo železniční modelári budú hovoriť o svojom „rozchode“. Ironicky sa používanie pojmov „rozchod“ a „mierka“ stalo kultúrnym obrátené. Národná asociácia S Gaugers, Inc. (NASG) je americká inštitúcia, zatiaľ čo S Scale Model Railway Society má sídlo vo Veľkej Británii. Dôvodom môže byť to, že rané modely v mierke 3/16 zdieľali rozchod 1,25 palca

trojkoľajná trať s vlakmi v mierke 1:48.

Raná história

Niektorí historici píšu, že v Británii pracovali modelári v 3/16 stupnici pred V 30. rokoch minulého storočia sa zdá, že k vzniku 3/16 stupnice v Amerike došlo nezávisle od nich úsilie. Zdá sa pravdepodobné, že prvé britské modely boli nemotorizované modely pre statické zobrazenie.

V polovici 30. rokov minulého storočia spoločnosť Cleveland Models predstavila v USA modelové železničné vlaky v mierke 1:64. 3/16 stupnice bola určitý čas označovaná ako stupnica „CD“ pre „Cleveland Designed“. Spoločnosť CM vyrábala modely so statickým displejom, ale čoskoro ich nasledovali súpravy poháňaných podvozkov. Najznámejšími lokomotívami CM boli prepínač PRR 0-6-0 a desaťkolové koleso Chicago Great Western 4-6-0. V súčasnosti je údajne známa existencia jednej bežiacej lokomotívy CM.

A.C. Gilbert a American Flyer

V roku 1938 získal A.C. Gilbert (neskorší výrobca stavebníc a ďalších vzdelávacích hračiek) spoločnosť The American Flyer Manufacturing Company (založená v roku 1910). Do tej doby spoločnosť American Flyer vyrábala železničné vlaky v zmenšenom modeli. Potom, čo ich v roku 1939 získala spoločnosť A.C. Gilbert, bola v nových vlakoch A.C. Gilberta použitá značka „American Flyer“. Gilbert s najväčšou pravdepodobnosťou získal povolenie na výrobu v mierke od Cleveland Designs; v každom prípade neexistuje žiadny záznam o tom, že by Gilbert od tej doby dopredu produkoval akékoľvek vlaky v mierke O. Je zaujímavé, že jeho vlaky HO sa predávali pod názvom Gilbert HO, nie American Flyer. A.C. Gilbert pokračoval vo výrobe vlakov American Flyer S v mierke do roku 1966.

Prototypová presnosť

Aj keď A.C. Gilbert začal vyrábať vlaky v mierke 3/16 v roku 1939, nejednalo sa o pravé modely v mierke S. Tieto rané vlaky používali koľajnicu s rozchodom 1,25 palca. Výrobca modelových vlakov Marx čoskoro nasledoval vlastnými vlakmi v mierke 3/16 pre trate rozchodu O. To viedlo k zavedeniu vlakov O27, aj keď spoločnosť American Flyer nikdy neponúkala produkty O27. Tieto vlaky však založili Gilberta ako priekopníka prototypicky správneho železničného modelu v zmenšenom modeli. Na rozdiel od iných fantastických vláčikov tej doby, Gilbertove lokomotívy v pomere 1/16 boli zmenšenými modelmi skutočnej triedy PRR K5 triedy 4-6-2 a NYC J3 „Hudson.“ V roku 1946, v snahe udržať si realizmus, boli americké nákladné autá a mechanizmy Flyer zmenené na rozchod 0,884 palca a skutočná mierka/rozchod S bola narodený.

Štíhle roky

Od zániku A.C. Gilberta v rokoch 1966 až 70. rokov 20. storočia modelovanie v mierke S klesá; záujem o mierku S pravdepodobne spočiatku udržiaval pri živote malý spravodaj s názvom „S Gauge Herald“. Neskôr bola založená Národná asociácia S Gaugerov (NASG). Tieto organizácie a ďalší malý časopis s názvom „S Gaugian“ poskytli nástrojom na meranie S nástroje informácie a držte krok s ponukami malých výrobcov rozsahu S, ako sú Kinsman, Miller Laboratories a Enhorning. Väčšina výrobkov boli súpravy. Je to analogické so stavom Stupnica TT v Amerike dnes.

Renesancia

Renesancia v mierke S sa začala okolo roku 1980, keď sa na scénu objavili americké modely s naftovým motorom EMD FP-7 pripraveným na jazdu v mierke S. Čoskoro na ne nadviazala súprava efektívnych osobných a neskôr nákladných automobilov. To vydláždilo cestu pre návrat S do hlavného prúdu modelových železníc. Ako sa tvorcovia stupnice TT v Amerike zrejme nikdy nenaučili, žiadna váha nemôže uspieť bez hotových výrobkov. Od týchto počiatočných ponúk od amerických modelov dochádza k pomalému, ale stabilnému zvyšovaniu dostupnosti hotových produktov S Scale.

Americký leták dnes

V roku 1967 získali značku American Flyer majitelia spoločnosti Lionel, LLC. Zatiaľ čo značka American Flyer sa v chudobných rokoch prestala používať, renesancia v mierke S prinútila Lionela opäť ponúkať vlaky spoločnosti American Flyer S. V roku 2008 linka American Flyer zaberala asi tucet strán v katalógu Lionel. Niektoré moderné ponuky American Flyer sú teraz vybavené digitálnymi ovládačmi TMCC spoločnosti Lionel a zvukovými systémami RailSounds, ale ponúkajú aj obnovu niekoľkých klasických produktov spoločnosti American Flyer.

Iní moderní výrobcovia váh S

Vlaky a príslušenstvo v mierke S dnes vyrába niekoľko spoločností. Najpozoruhodnejšími z nich sú americké modely, ktoré začali renesanciu, a S-Helper Service Inc. Obe tieto spoločnosti propagujú svoje vlaky ako „kompatibilné s americkými letákmi“. S-Helper ponúka atraktívne štartovacie sady integrovaná trať vozovky, S-Trax. Výrobky oboch týchto spoločností sa zdajú byť konkurencieschopné s lepšími výrobkami v mierke O a HO v detaile, kvalite a cene.

S Stupnica v mosadzi

Pre náročných zberateľov vyrábajú River Raisin Models, Pennsy 'S' Models, Overland Models a ďalšie jemne detailné vlaky S Scale z mosadze. Samozrejme, tieto ceny začínajú za ceny, ktoré by ste za mosadz očakávali.