Začetek
Nekaj makete vlakov bi bilo brez cest. Asfaltirane ceste so pogost pogled od mest na podeželje in so enostaven način, da svojim prizorom dodate življenje. Dodajanje asfaltiranih cest, parcel in železniških prehodov v vašo vzorčno postavitev vlaka je enostavno z orodji, ki jih morda že imate doma.
Kaj boste potrebovali
- Trajni marker
- Penasti trak
- Spojina za mavčne plošče (suha mešanica; 30 do 45 minut nastavljen čas)
- Voda
- Pladenj za mešanje/posoda
- Nož za kiti (izberite velikost, primerno za vaš projekt)
- Gobica
- Papirnate brisače
- Barve
Načrtovanje poti
Začnite tako, da svoje ceste postavite na ploščad. Ena pogosta napaka pri modeliranju cest je, da so preozke. Potovalni pasovi so v povprečju široki 10 do 12 čevljev. Dodajte ramena in potisnite 30 čevljev na tipični dvopasovnici. Če dodate parkirno mesto na mestni ulici, lahko doseže širino 40 čevljev ali več.
Podeželske ceste so ožje in omogočajo nekoliko bolj selektivno stiskanje. Splošno pravilo je, da morajo biti ceste spet približno za polovico širše od avtomobilov, ki po njih potujejo. Te ceste lahko položite na katero koli slikovito podlago, od gole vezane plošče do trde mavca ali pene. Pomaga očistiti pot ceste, da se prah in umazanija ne mešata v omet.
Pot ceste lahko določite s trajno oznako. Tanki trakovi penastega traku, nameščeni vzdolž linij, naredijo učinkovite jezove za prihodnji omet. Woodland Scenics za to izdeluje poseben trak ali pa podobne materiale najdete v trgovinah s pisarniškim materialom. Ceste so profilirane tako, da voda teče do robov, zato strma rama ni potrebna.
Imejte druge podrobnosti, kot so železniški prehodi, pločniki, jaški, kanalizacijske rešetke itd. pripravljeni za uporabo in njihove lokacije označene pred mešanjem ometa.
Mešanje mavca
Mešanica suhih zidov je poceni in učinkovit material za izdelavo cest in številnih drugih scenskih formacij. Mešanica suhozidov je na voljo v domačih centrih ali trgovinah s strojno opremo. Čeprav lahko fugirno maso kupite v pripravljeni obliki, konsistenca ni primerna za ceste in v debelini, ki je potrebna, je mešanica veliko bolj nagnjena k krčenju in razpokanju.
Suha mešanica je na voljo v različnih časih vezave od 15 do 90 minut. Za majhne projekte je 15-minutni niz verjetno primeren. Za večja delovna mesta ali preprosto zato, da se počutite manj hitri, najbolje delujejo sorte od 30 do 45 minut.
Mavec zmešajte v čisti plastični posodi. Oceniti potrebno količino je dokaj enostavno, saj dodana količina vode, da se doseže ustrezna konsistenca, ne bo močno povečala celotne prostornine mešanice.
Suhi mešanici postopoma dodajajte vodo in mešajte, dokler ne dosežete ustrezne konsistence. Želite, da omet teče gladko, vendar ne nenadzorovano. Najboljša je konsistenca, kot je debel puding. Prepričajte se, da je celotna mešanica enakomerna, brez suhega prahu ali luž. Če pomotoma dodate preveč vode, preprosto dodajte malo več mešanice.
Širjenje mavca
Najlažje je začeti na sredini ceste in delati proti robom, pri tem pa ohraniti enakomeren konus. Če je mogoče, uporabite nož za kiti, ki je velik kot cesta, ki jo naredite. Profiliranje z enim samim prehodom bo povzročilo manj čiščenja in izravnalo cestno površino. Za velike površine uporabite največji nož, ki ga najdete in se vam zdi čim bolj enakomeren. Med potjo boste enostavno prilagodili.
Imeli boste dovolj časa, da ceste prilagodite želeni obliki in konturi. Končni dotiki se lahko izvedejo po polaganju ometa, vendar lažje bo, ko se približate končnim rezultatom.
Vse dodatne podrobnosti, ki jih je treba dodati, je mogoče narediti, ko je omet še moker. Preprosto jih potlačite v mešanico in zgladite fuge. Mavec, ki se razlije na novo površino, lahko enostavno obrišete z mokro papirnato brisačo.
Na koncu prvega premaza je lahko cestna površina še vedno nekoliko neravna in bo verjetno imela grobo teksturo. Neravnine bomo kasneje izravnali. Pred kakršnimi koli spremembami pustite, da se prvi premaz popolnoma posuši.
Dodajanje železniških prehodov
Večina postavitev s cestami bo vključevala vsaj en železniški prehod. Asfaltiranje cest je le en korak pri modeliranju a križni prizor.
Te križišča je enostavno ustvariti. Mešanico suhozidov enakomerno razporedite po tirih. Izravnajte ga tudi z vrhovi tirnice z nožem za kiti. Penasti trak ali druge pregrade tukaj zelo dobro delujejo pri ohranjanju enakomernega roba na koncu ceste.
Ko končate pot, a preden se posuši, izrežite prirobnice. Uporabite čisti nož za kiti. Postavite ga na rob in ga poravnajte z notranjo stranjo tirnice. Nož držite ob tirnici in ga v enem potezu preprosto povlecite skozi omet. Obrišite nož in ponovite na drugi tirnici.
Od tega boste morda opazili nekaj valovitosti v ometu. Če je tako, znova položite nož čez glave tirnic in zgladite omet, nato ponovno izrežite prirobnice. Vsaka ponovitev bo odstranila malo več materiala in rezultirala bi v bolj gladkem rezu. Končno glajenje bo izvedeno v naslednjem koraku.
Nekateri prehodi imajo lesene ali gumijaste vložke za zaščito prirobnic. Te lahko dodajamo, ko je omet moker. Za izdelavo prototipa po vaši izbiri uporabite dele basswood ali stiren.
Izravnava površine
Če je na vaši cesti veliko nizkih točk, kar je še posebej enostavno narediti pri prekrivanju velikih površin, lahko po tem, ko se prvi sloj strdi, nanesete tanek drugi sloj. Korake mešanja ponovite kot prej in jih razporedite v tanki plasti, da zapolnite vsa spodnja mesta.
Ko ste zadovoljni z rezultati in se ves omet posuši, lahko površino ceste zgladite. Majhno vedro vode in običajna gobica za gospodinjstvo sta vse, kar potrebujete. Goba mora biti vlažna, ne mokra. Vlažno gobo drgnite po površini ceste in postopoma povečujte pritisk, dokler ne vidite rezultatov. Med delom redno čistite gobo.
Če modelirate betonsko cestno površino, lahko na tej stopnji enostavno dodate dilatacije in razpoke. Za ravnanje razteznih spojev uporabite ravnalnik in stari hobi ali nož. Razpoke lahko dodate z istimi orodji, ki delujejo prostoročno.
Za večino betonskih ali asfaltnih cest je za zaključek površine potrebna le barva. Če želite poskušati površini dodati več teksture, drobnozrnatega oz balast jih lahko posujemo po cestah, ko so še vlažne.
Slikanje pločnika
Ceste, tako kot večina drugih stvari, prihajajo v najrazličnejših barvah. Če cesta ni sveže asfaltirana, obstaja velika verjetnost, da se barve razlikujejo tudi v nekaj korakih drug od drugega na isti ulici. Tudi čas dneva in vreme lahko spremenijo navidezno barvo pločnika.
Pri asfaltu bo vse od črne do srednje sive barve delovalo kot osnovni premaz. Za beton je svetlo siva do bež dober začetek. Pojdite ven in preučite prave stvari za ideje in fotografirajte.
Akrilne barve najbolje delujejo. Barvanje cest in drugih scenskih elementov je lažje pri lahkih pranjih, redčenje akrila pa enostavno in ne potrebuje topil. S slikanjem v tankih pranjih lahko postopoma povečate barvo do želenega odtenka in teme.
Krtače iz pene zelo dobro delujejo pri tankih pranjih. So poceni, za enkratno uporabo in na voljo v različnih velikostih. Vedno je lažje dodati barvo kot jo odstraniti. Ko dosežete dobro podlago po celotni površini ceste, lahko dodate dodatne plasti vremenskih vplivov.
Linije, vremenske razmere in končni podatki
Rumene in bele črte naredijo cesto izstopajočo. Malo raziščite in preučite zgodovinske fotografije. Oznake na cestah, tako na ulici kot na znakih, so se skozi leta zelo spremenile. Središčne črte, postajalne črte, prehodi itd. se zelo razlikujejo glede na obdobje in kraj. Vrstice lahko dodate z nalepke, suho nanašanje ali barvanje.
Tudi če imate resnično mirno roko, je ročno slikanje linij težko in verjetno ne bo prineslo dobrih rezultatov. Zakrivanje linij je lahko muka, vendar se vam bo čas, da to naredite pravilno, kasneje izplačal. Ko so črte zamaskirane, jih lahko pobarvate s čopičem ali zračno krtačo. Za lažji postopek sta dva nasveta:
- Če uporabljate temno barvo, lahko črte pobarvate pred osnovnim premazom. Pobarvajte širšo rumeno ali belo črto, nato nanesite en sam trak maskirnega traku, da naredite črto, namesto da bi nanesli par vzporednih trakov.
- Preden pobarvate barvo črte, na maske nanesite dodatni sloj osnovne barve. To bo pomagalo zatesniti rob in preprečiti krvavitev med trakom in porozno cesto.
Preperevanje
Tako kot pri vaših vlakih in stavbah, preperevanje veliko prispeva k dodajanju realizma. Temne črte so pogoste na voznih površinah cest. Te lahko dodamo s temnejšimi akrili, nanešenimi s čopičem ali z zračno krtačo. An zračna krtača je idealen za takšna dela, saj lahko nadzirate količino barve, postopno spreminjate in mehke robove ter naredite dolge neprekinjene poteze brez ponovnega nalaganja. Če vam zračna krtača ni zelo všeč, so ceste odličen projekt za vadbo. Začnite tanko in postopoma gradite barvo.
Za več podrobnosti lahko dodate popravke in popravila. Z majhno krtačo pobarvajte betonske ali asfaltne madeže po površini ceste. Nekateri madeži sledijo razpokam in izgledajo kot splet črnih kač, ki ležijo na cesti. Rupe in druge grobe točke pogosto dobijo večje betonske ali asfaltne zaplate. Tako kot pri splošni površini ceste, temnejši in čistejši je madež, novejši je. Barve lahko spreminjate in sčasoma pokažete popravila.
Podrobnosti o robnikih
Pot zaključite z dodatnimi podrobnostmi. Gramozna ramena, ulični znaki, ograje, panoji, luči in seveda vozila pomagajo dokončati sceno in določiti obdobje in kraj. Te podrobnosti vidimo vsak dan, zato jih je enostavno spregledati. Neverjetno je, kaj lahko naredi nekaj znakov za dokončanje prizora. Za vse te podrobnosti je na voljo veliko komercialnih izdelkov.
