Un aperçu du contrôle de commande numérique (DCC)

Ce qu'il fait

Le DCC met des informations de contrôle numérique dans l'alimentation électrique du train. Il peut être appelé signal DCC, bien qu'il s'agisse à la fois d'informations de puissance et de contrôle. Le signal DCC est placé sur les voies du modélisme ferroviaire.

Puis DCC décodeurs mobiles dans les locomotives sur les voies utilisent le signal DCC pour alimenter et contrôler la vitesse, la direction et les feux de leur locomotive. Des "décodeurs fixes" peuvent également être connectés pour faire fonctionner les aiguillages et autres accessoires de la voie.

Comment ça fonctionne

L'utilisateur actionne une manette des gaz ou une cabine équipée d'un clavier numérique et d'autres boutons de commande. Les informations de la manette sont envoyées à une station de commande DCC qui les convertit en informations de contrôle DCC. Ces informations de contrôle DCC sont ensuite transmises à un amplificateur qui les utilise pour créer le signal DCC et le transmettre à les pistes.

Pourquoi c'est modulaire

L'accélérateur, la station de commande et le booster peuvent être des composants électroniques individuels ou regroupés dans des unités multifonctions. La conception modulaire du DCC le rend extrêmement flexible. Les grands réseaux avec beaucoup de locomotives nécessiteront plus de puissance qu'un seul booster ne peut en fournir, et chaque ingénieur voudra sa propre manette des gaz. CDC répond à ces exigences. Sa conception modulaire permet aux modélistes ferroviaires d'adapter leur système DCC à leurs propres besoins spécifiques.

Les systèmes de démarrage DCC de base sont des unités tout-en-un. Si vous achetez un tout-en-un, assurez-vous qu'il est extensible ou qu'il peut être intégré aux autres composants modulaires du fabricant.

Qui le fait

Il existe un certain nombre de fabricants de DCC, notamment Digitrax, Inc., Lenz Elektronik, GmbH, Société des RCE, et Model Rectifier Corp. (MRC). Certains fabricants de sons sont Digitrax SoundFX et ESU Loksound.

Compatibilité

Les normes DCC spécifient les niveaux de tension, les durées d'impulsion et les formats d'informations numériques. Cela signifie qu'un décodeur de n'importe quel fabricant répondra aux commandes et aux signaux de programmation des systèmes DCC fabriqués par n'importe quel autre fabricant.

La connexion des composants du système de commande DCC a été laissée à la discrétion des différents fabricants. Malheureusement, cela signifie que les manettes, les stations de commande et les boosters de différents fabricants ne sont généralement pas compatibles.

Sonner

Certains fabricants proposent des décodeurs sonores. En plus de mettre en œuvre toutes les fonctions de contrôle de locomotive DCC standard, ces décodeurs sont connectés à un petit haut-parleur audio à travers lequel ils diffusent des sons de locomotive. Locomotives diesel jouer un bourdonnement de moteur diesel qui change de hauteur par rapport à la vitesse du moteur. Les locomotives à vapeur émettent les sons de bouffée caractéristiques à des vitesses appropriées. Les freins grincent et les soupapes sifflent. Les décodeurs sonores haut de gamme disposent de tables sonores programmables. À l'aide d'un ordinateur équipé d'un logiciel de programmation de décodeur de son propriétaire et interfacé avec le Contrôleur DCC, les utilisateurs de décodeurs sonores haut de gamme peuvent personnaliser les sons joués par leurs locomotives.

Exécution du contrôle

Chaque locomotive sur le tracé de la voie est équipée d'un décodeur mobile DCC à adresse unique. À l'aide d'une manette des gaz, l'opérateur peut sélectionner n'importe quelle locomotive sur la voie par son adresse et modifier sa vitesse, sa direction, son éclairage et d'autres caractéristiques. Le DCC permet à plusieurs manettes de contrôler simultanément différentes locomotives. Les locomotives non sélectionnées continuent de fonctionner avec leurs derniers réglages. La marque et le modèle d'une station de commande particulière déterminent le nombre de locomotives pouvant être utilisées simultanément sur votre réseau.

Le décodeur DCC possède un circuit d'alimentation qui convertit le signal d'alimentation DCC en courant continu pour le moteur et les lumières. Le décodeur dispose également d'une logique numérique qui utilise les informations du signal de puissance pour contrôler la locomotive.

Programmation du décodeur

La programmation des décodeurs a un peu évolué depuis l'introduction de DCC. À l'origine, les locomotives ne pouvaient être programmées que sur une voie de programmation. Les contrôleurs DCC ont des bornes spéciales pour connecter une piste de programmation. La locomotive ne peut pas circuler sur la voie de programmation; il ne peut être programmé que là.

Les décodeurs sont configurés en définissant des variables de configuration, ou CV. Aujourd'hui, certains décodeurs permettent de programmer les valeurs CV pendant que le train roule sur la voie principale. La seule exception est que les valeurs CV spécifiant l'adresse unique de la locomotive ne peuvent pas être modifiées pendant le fonctionnement. Les adresses ne peuvent être modifiées que sur la piste de programmation.

Adressage du décodeur

La plupart des décodeurs sont expédiés avec leurs adresses de locomotive définies sur 3. Chaque locomotive sur un réseau doit avoir une adresse unique, donc les nouvelles locomotives équipées de DCC et celles qui viennent d'avoir des décodeurs installés ont besoin de reprogrammer leurs adresses. De nombreux modélistes programment l'adresse d'une locomotive sur le numéro de route de la locomotive ou le numéro peint sur la locomotive elle-même.

La programmation des adresses ne peut être effectuée que lorsque la locomotive est sur une voie de programmation. C'est parce que le signal de programmation changerait les adresses de toutes les locomotives sur votre voie si vous n'isolez pas la locomotive que vous souhaitez programmer sur la voie de programmation.

Lecture des valeurs de la variable de configuration du décodeur (CV)

Les premiers décodeurs ne pouvaient être qu'écrits. Lorsqu'un CV était programmé avec une nouvelle valeur, le décodeur ne pouvait répondre qu'en faisant clignoter les lumières et en impulsant le moteur de la locomotive pour indiquer qu'il avait reçu la mise à jour. La plupart des décodeurs clignotent encore des lumières et des moteurs à impulsions, mais les décodeurs plus récents peuvent transmettre les valeurs CV au DCC station de commande à travers les pistes, bien que toutes les stations de commande et les manettes ne puissent pas recevoir et afficher eux.