Példák a vasúti pályatípusokra

Nyomkövetési kódok

A vasúti modellkódokat az NMRA határozza meg. A kódszám valójában a sínek magassága ezrelék hüvelykben, tehát a Code 55 pálya 0,055 hüvelyk magas. A gyártók bármely skálán több kódválasztást is kínálhatnak, bár az egyik mindig közelebb áll a prototípushoz. Itt található a mérlegek listája és a hozzájuk tartozó nyomkövetési kódok:

• O skála: 125, 100
• HO skála: 100, 83, 70, 55
• N Skála: 80, 55, 40
• Z Skála: 55, 40

Ugyanazon elrendezésben különböző sávkódokat használhat. A valódi vasutak gyakran különböző méretű síneket használnak a fővonalakon és sarkantyú. Különböző kódú sínek csatlakoztatásakor szükség van egy speciális kötőszalagra, amelyet átmeneti kötésnek neveznek. Vásárlás előtt célszerű megtervezni a vasutat, mivel tudnia kell, hol van szüksége átmeneti kötésekre.

Vasúti fémek

Különböző fémeket használnak a vasúti pályamodellek készítéséhez. A mai legnépszerűbb számot "nikkel ezüst" -nek nevezik, mert ez a két fém ötvözete. A nikkel ezüst azért népszerű, mert nem oxidálódik olyan gyorsan, mint más sínekhez használt fémek, vagyis nem kell olyan gyakran tisztítani.

A vasútmodell acél, sárgaréz vagy alumínium sínekkel is kapható. Az acél és a sárgaréz kevésbé kívánatos, mert rozsdásodni vagy korrodálódni fog, különösen nedves környezetben.

Integrált útpad vs. Standard pálya

A szabványos vágány egyszerűen fém sínek, amelyeket műanyag léptékű vasúti kötések tartanak össze. A szabványos sávok egyik márkájának kompatibilisnek kell lennie egy másikkal, de előfordulhat, hogy nem ajánlott különböző kódok és fémek keverése az elrendezésben.

A beépített útpaddal rendelkező vasúti pálya modell sínekhez van rögzítve, öntött műanyag csíkokhoz, amelyek úgy vannak festve, hogy ballasztágynak tűnjenek, és be vannak ágyazva. Az integrált úttestpálya jobban össze van zárva, mint a hagyományos vágány, így ideális gyermekvonathoz. Ez az oka annak, hogy a legtöbb ma forgalmazott vasúti szerelvény integrált útpaddal rendelkezik. Az integrált útpadkák jobbak a padlóra helyezett ideiglenes elrendezéseknél is, hogy a pályát a szőnyegszálak fölé emeljék.

A szabványos vágánytól eltérően nem minden márkájú integrált útpadka kompatibilis. Bár soknak közös a síncsatlakozása és mérete, az úttesten lévő reteszelő fülek minden gyártó esetében egyediek. Általában nagy nehézségek nélkül csatlakozhat az integrált útpadkához és a szabványos vágányokhoz. Az integrált útpaddal ellátott vágányt általában márkanévvel értékesítik, mivel ezen termékcsaládok összes nyomvonala azonos kódsínekkel rendelkezik.

Flex Track

A szokásos egyenes és ívelt vágányszakaszok mellett a flexibilis pálya nagyobb lehetőségeket kínál az elrendezés kialakításakor. A hosszabb csíkokban értékesített flexibilis pálya ívelt, hogy illeszkedjen a kívánt sugárhoz vagy vágányformához.

Flex pálya fektetése egy kicsit nagyobb kihívást jelent, mint a hagyományos pálya, de sokkal több elrendezést építhet, és még megbízhatóbb működést tesz lehetővé. A flex pálya nem rendelkezik beépített úttal, de elhelyezhető a saját aluljáróján, mint például a parafa.

Kapcsolók

A kapcsolók, más néven fordulatok vagy pontok, különböző méretben és formában, valamint szabványos és integrált úttest formájában is kaphatók. Rengeteg tanulnivaló van ezekről a különleges számokról, ezért a legjobb, ha ecsetelünk részvételi alapok mielőtt elkezdené.