Denverin ja Rio Granden kapea mittari (HOn3) Kuusen käsityöt / Ryan C Kunkle Denverin ja Rio Granden junat ovat HO -mittakaavassa, mutta ovat kapearaiteisia - tämä on erilainen käänne HO -rautatieliikenteessä. Katso, miten voit rakentaa nämä asettelut alusta loppuun. Nämä junat on luokiteltu HO...
Jatka lukemista →

Rahtikirjan perusteet Ryan C Kunkle. Riippumatta siitä, mitä järjestelmää käytät, jokainen rautatien malli rahtikirja sisältää vähintään kaksi perustyyppiä: Auton tunnistusAuton reititysohjeet Jotkut rahtikirjat sisältävät hyödyllistä lisätietoa, kuten auton viimeinen toimituspäivä tai erityis...
Jatka lukemista →

Kun on kyse rakentamisesta junaradan malli, mikään ei vaikuta radan suunnitteluun enempää kuin käyriesi vähimmäissäde. Mutta kuinka terävä on liian terävä? Jopa samassa mittakaavassa on useita vastauksia tähän yksinkertaiseen kysymykseen. Autosi pituus, rinnakkaisten ratojen välinen tila, servi...
Jatka lukemista →

Mikä on maksimiarvoni? Yksinkertainen vastaus, jonka kuulet monilta rautateiden faneilta, on se, että älä koskaan käytä korkeampia kuin 2 prosenttia. Se ei kuitenkaan ole lopullinen vastaus. Suurin rautateiden maisemamateriaalien valmistaja, Woodland Scenics, tarjoaa joustavaa kaltevaa vaahtoa ...
Jatka lukemista →

Asteikko/mittari Kuusen käsityöt / Ryan C Kunkle Mallinnustyöntekijät ottavat joskus vapauden sanoilla "asteikko" ja "mittari", mutta molemmilla on eri merkitykset. Useimmat käynnistyssarjat ovat N- tai HO -asteikon tai O- tai G -mittarin mukaisia. Tyypillisesti N ja HO, junien koko on ainakin s...
Jatka lukemista →

Numeroiden mukaan Nro 4 -kytkimet (oikealla) ovat melko kompakteja, mutta hyödyllisiä teollisille kannuksille. Kytkimet nro 6 ovat hieman anteeksiantavampia, vaikka ne ovat edelleen erittäin tiukkoja prototyyppistandardien mukaan. © 2012 Ryan C Kunkle, lisensoitu osoitteeseen About.com, Inc. K...
Jatka lukemista →

Suurin haaste rakentamisessa ratapihan malli on muotoilu. On helppo joutua ansaan olettaen, että enemmän raitaa on parempi. Luokituspihat on tarkoitettu lajitteluun, ei autojen säilyttämiseen. Vaikka kapasiteetti on tärkeä, haluat pihasi toimivan. Useimmat luokituspihat ovat useita telakoita yhd...
Jatka lukemista →

Helix on todellinen ratkaisu Ryan C Kunkle Jopa hullu rakenne kuin kierre ei ole ilman vastinetta todellisessa rautatiemaailmassa. Vuoristoisilla alueilla korkeusmuutokset toteutetaan pitkillä laajamittaisilla takaisinkytkennöillä varustetuilla raiteilla, mikä mahdollistaa asteittaisen radanlaad...
Jatka lukemista →

"Minkä kokoista lankaa minun pitäisi käyttää?" on aina yksi ensimmäisistä kysymyksistä, kun joku alkaa rakentaa mallin rautatie. Tietysti vastaus tähän kysymykseen riippuu monesta asiasta. Jotkut muuttujat ovat ilmeisiä, toiset eivät niin paljon. Eri johdotusprojektit vaativat erilaisia ​​stand...
Jatka lukemista →

Valitse asteikko Kuusi / Randall Roberts Juna -malli asteikko on sen koko verrattuna oikean junan kokoon. Esimerkiksi HO -mittakaavassa oleva veturi on noin 1/87 todellisen veturin koosta. Suosituimmat asteikot ovat O (1/48), HO (1/87,1), N (1/160) ja Z (1/220). HO on maailman suurin myyntivaaka...
Jatka lukemista →